一座城市的斯待

1月18日清早，荷花機場擴建工程現(xiàn)場。
已到深冬，空曠的原野上寒風(fēng)凜冽，但工人們卻干得熱火朝天。工人們正在修建的是一條水渠，眾多的石頭堆在一邊，工友們用鐵鍬撬動著石頭，準(zhǔn)備砌水溝。
進展順利，預(yù)計2012年完工
“石頭都結(jié)了霜，手摸不穩(wěn)當(dāng)，只好用鐵鍬。”一位工人告訴記者。
“荷花機場擴建工程建設(shè)意義重大，它不僅對我們機場是件大好事、大喜事，對全市經(jīng)濟社會發(fā)展也有很大促進作用，大家都期盼著它早日完成，所以我們的工程管理人員和施工人員工作起來也格外賣力。”帶著記者來到現(xiàn)場的胡紹斌介紹，機場擴建工程最困難的階段已經(jīng)過去了，正迎來最后的收尾階段。
胡紹斌是荷花機場擴建工程建設(shè)指揮部辦公室主任。他告訴記者，目前西平滑和站坪已經(jīng)建成并投入使用，東平滑現(xiàn)已完成80%的地基處理、24.6%的土方回填，初步預(yù)計整個工程可在2012年完工。
投資近20億，年吞吐量可達500萬人次
胡紹斌介紹，荷花機場擴建工程投資將近20個億，是2007年5月30日正式啟動的，至今已兩年多時間。
在這兩年多的時間里，荷花機場擴建工程建設(shè)的廣大管理人員和施工人員一直在日夜奮戰(zhàn)，爭取早日完工。
荷花機場的工程量巨大，主要體現(xiàn)在：
荷花機場擴建工程按照2020年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量1.9萬噸、飛機起降4.5萬架次的目標(biāo)設(shè)計。
按飛行區(qū)等級4D標(biāo)準(zhǔn)在現(xiàn)跑道北側(cè)新建一條2600米平行滑行道，新建站坪17萬平方米。新建航站樓5萬平方米，改造現(xiàn)有航站樓9000平方米，并對貨運、航食、通信、氣象、空管、供電、供油、給排水、消防等相關(guān)設(shè)施擴建。
“建成后，荷花機場的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)水平將有一次新的飛躍，來張的國內(nèi)外游客將在我們這里享受更好的航空條件，我市旅游經(jīng)濟也必將因這一航空條件的改善而有新的發(fā)展?！焙B斌表示，荷花機場對于張家界的發(fā)展太重要了，因此其一舉一動莫不受到人們的關(guān)注。
荷花機場曾經(jīng)的輝煌與尷尬
為什么要擴建荷花機場？
自1994年通航以來，作為國內(nèi)旅游支線機場，荷花機場曾有過輝煌，也有過尷尬。
荷花機場通航后每年的旅客吞吐量就以年均約22.8%的速度增長，從1995年的13.62萬人次躍升至2005年的158.5萬人次，躋身全國民用機場旅客吞吐量的第34位。
但由于機場機坪狹小，民航中南地區(qū)管理局出于安全考慮，對機場高峰小時進行了10架次限流，致使2006年、2007年機場吞吐量連續(xù)下滑，截至2009年11月，受大環(huán)境的影響，荷花機場在全國民用機場旅客吞吐量排名跌落至49位，直接影響了我市經(jīng)濟與旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
因此荷花機場擴建就成為了我市經(jīng)濟社會發(fā)展的必然要求。在省委、省政府的關(guān)懷下，荷花機場擴建工程已列入省“十一五”發(fā)展規(guī)劃，也是省、市兩級政府的城市基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)重點工程。
汗水與堅守成就新風(fēng)景
對于荷花機場，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)傾注了心血。
2009年5月，市委書記胡伯俊帶領(lǐng)永定區(qū)和發(fā)改、建設(shè)、規(guī)劃、城管、國土資源、公安、水利、人防等市直有關(guān)部門的負責(zé)人就荷花機場擴建工程進行現(xiàn)場辦公。
市委副書記、市長趙小明也多次親臨現(xiàn)場調(diào)研，并對荷花機場擴建工程給予具體指導(dǎo)。
“市領(lǐng)導(dǎo)親自帶人就荷花機場擴建工程進行現(xiàn)場辦公，這對我們擴建工程建設(shè)指揮部是一個鼓舞，對現(xiàn)場的施工人員更是一個鼓舞，市領(lǐng)導(dǎo)對荷花機場擴建的重視讓我們體會到，這一工程不僅是我們機場自身尋求發(fā)展的一項措施，也是改善我市航空條件進而促進旅游經(jīng)濟發(fā)展的一項工作?！焙B斌深有感觸地說，在市、區(qū)各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，荷花機場擴建工程建設(shè)這兩年進展頗為順利。
“最困難的時候是在2008年11月。我們正在建設(shè)西平滑，當(dāng)時工作尤其緊張，許多工程管理人員24小時值班，晚上困了就蓋著一件棉大衣在工地的椅子上瞇一會，但是那個時候天氣又特別冷，許多人就這樣被凍感冒了，尤其是我們指揮部所屬工程部的羅文強部長，他當(dāng)時感冒得特別厲害，大家都勸他休息，但他就是不肯，仍然堅守在崗位上?！焙B斌建議記者采訪一下羅文強部長。
但羅文強部長在接受記者采訪時卻表示，那不算什么。
“我辛苦別人更辛苦，凍病了累壞了不值得怕，工作能不能干好才是大事！你說那時正處于西平滑建設(shè)的節(jié)骨眼上，誰敢馬虎？這么大的工程誰都馬虎不得！”羅文強介紹，不光是工程管理人員，那些現(xiàn)場施工的技術(shù)人員和工人都是黑白連軸轉(zhuǎn)的，要說典型，他們才是真正的典型！

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