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未來新航站樓“看點(diǎn)”多

更新時(shí)間:2018-03-19 12:40:03 來源：vvv-eee-multi-tld-no-pending.com 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評(píng)論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號(hào) “新建航站樓設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2020年，總面積控制在5萬平米左右，將全部為國(guó)內(nèi)旅客提供服務(wù)，可以滿足高峰小時(shí)進(jìn)出港旅客1979人。現(xiàn)有老航站樓將改造為國(guó)際航站樓使用。”1月18日，荷花機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部所屬辦公室負(fù)責(zé)人胡紹斌向記者介紹道。
荷花機(jī)場(chǎng)的航站樓將以怎樣的新姿態(tài)示人，航站樓將有哪些吸引人的亮點(diǎn)？記者就相關(guān)問題進(jìn)行了了解。
外部設(shè)計(jì)與自然景觀相呼應(yīng)
連續(xù)的單元型大跨度三角折板型網(wǎng)架金屬板屋蓋構(gòu)成了航站樓的水晶體建筑造型，這組造型新穎別致，整體的輪廓線簡(jiǎn)潔明朗，在遠(yuǎn)處的天門山背景襯托下顯得形象突出，并且和這里的大環(huán)境有機(jī)地融合，這充分借鑒了水晶美麗的外形和純凈無暇的內(nèi)在屬性，與張家界秀美的自然景觀形成呼應(yīng)。我們還可以看出，航站樓的陸側(cè)景觀和周邊環(huán)境地形地貌有機(jī)融合，從主進(jìn)場(chǎng)路開始，經(jīng)過站前廣場(chǎng)、高架橋、航站樓主樓、連廊與候機(jī)指廊，形成層次清晰的景觀序列。站前廣場(chǎng)周邊環(huán)繞布置綠色景觀帶，并把自然水景引入陸側(cè)景觀之中，突出張家界機(jī)場(chǎng)的自然生態(tài)特征。在停車場(chǎng)內(nèi)布置綠化間隔區(qū)域，使進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的車輛得到有續(xù)的綠色景觀享受。
內(nèi)部環(huán)境更人性化
航站樓主樓陸側(cè)屋面出挑深遠(yuǎn)，一方面突出建筑的整體形象，實(shí)現(xiàn)由室外到室內(nèi)的自然過渡；另一方面在功能上為高架橋車道邊遮風(fēng)避雨，為旅客提供具有人性化的機(jī)場(chǎng)環(huán)境。
進(jìn)入水晶體內(nèi)部，首先是航站樓的主樓大廳，旅客在這里辦票、安檢。航站樓室內(nèi)空間設(shè)計(jì)在使用功能方面力求簡(jiǎn)潔流暢,布局合理靈活 ,最大限度地為使用者提供舒適優(yōu)美的室內(nèi)環(huán)境。主樓二層大廳設(shè)置了室內(nèi)天井與一層行李提取大廳和迎客大廳相連接，在滿足航站樓隔離功能的前提下實(shí)現(xiàn)空間層次的流動(dòng)，通過室內(nèi)空間氣氛的營(yíng)造，為建筑的使用者創(chuàng)造出一系列既滿足不同的使用功能，又能很含蓄的體現(xiàn)出具有區(qū)域性文化內(nèi)涵的建筑空間。
水晶形屋面內(nèi)部所包容的依然是水晶菱形的室內(nèi)空間，室內(nèi)屋面采用竹條板吊頂，這種來自于大自然的竹條板經(jīng)過防腐防蛀和阻燃處理，淺暖色的竹條板吊頂與室內(nèi)白色的鋼結(jié)構(gòu)的組合體現(xiàn)出建筑技術(shù)和自然以及人文環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，可以給旅客帶來舒適的審美感受。竹板吊頂?shù)脑O(shè)計(jì)既表達(dá)出自然生態(tài)的理念，又體現(xiàn)出了傳統(tǒng)建筑-吊腳樓的藝術(shù)風(fēng)格。...............
張家界旅游網(wǎng)

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