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價值可持續(xù)是件很美好的事情

更新時間:2018-03-19 13:52:21 來源:www.vvv-eee-multi-tld-no-pending.com 編輯:本站編輯 已被瀏覽 查看評論
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  共同關(guān)注的可持續(xù)旅游問題:如何處理旅游、居民及其文化之間的關(guān)系;人們?nèi)狈?a class="insidelink" href="http://www.vvv-eee-multi-tld-no-pending.com/" title="張家界旅游">旅游影響的理解和知識;旅游業(yè)如何應(yīng)對全球氣候變化;旅游交通與二氧化碳排放的關(guān)系

  艾瑞克·南晨:價值可持續(xù)是一個很美好的事物??沙掷m(xù)發(fā)展是長期的戰(zhàn)略,既要注重以后,更要注重當(dāng)前發(fā)展。在旅游發(fā)展當(dāng)中,講究大眾參與性,要關(guān)注和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的關(guān)系,旅游對環(huán)境、對社會的影響(即旅游價值)。我們認(rèn)為,門票價格應(yīng)反映景觀本身價值所在,關(guān)注每一個景區(qū)游客的容量、不要過度的接納游人。應(yīng)做一個長期可持續(xù)的監(jiān)測,考慮開展旅游活動對當(dāng)時居民、環(huán)境有什么影響,如果有什么影響,那么應(yīng)該從門票當(dāng)中要考慮這個補償,對當(dāng)?shù)鼐用裼绊懸胸?fù)責(zé)任的態(tài)度。
  麥肯·貝爾:旅游對當(dāng)?shù)厥怯胸暙I(xiàn)的,也有負(fù)面影響,應(yīng)該拿出門票來補償對環(huán)境的負(fù)面影響。同時,門票要分一部分收入來補償用于保護(hù)。
  鐘永德:在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域我關(guān)注以下幾個問題:一是價值觀。全社會不僅旅游業(yè)對可持續(xù)發(fā)展的理念要樹立,僅旅游業(yè)是不能解決問題的,目前在中國很多地區(qū)把旅游業(yè)作為一種經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)來看待,從旅游產(chǎn)業(yè)屬性來講,它有經(jīng)濟(jì)屬性、社會屬性和文化屬性,我們過多關(guān)注第一個屬性,對后兩者關(guān)注較少;二是政策。政策來源于價值觀,有什么樣價值觀的政府和企業(yè)就有什么政策。目前,絕大部分人都重視旅游業(yè),都希望能給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來很大促進(jìn),但是這個希望過大了,所以就使得可持續(xù)發(fā)展這個目標(biāo)受到影響;三是社區(qū)。社區(qū)問題在中國旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展中已非常突出。
  尹華光:我目前主要研究旅游文化以及旅游可持續(xù)的關(guān)系、旅游文化對旅游可持續(xù)發(fā)展的作用和影響,同時,致力于“綠色環(huán)保21”在張家界的推廣工作,希望“綠色環(huán)保21”的推廣有益于張家界旅游可持續(xù)發(fā)展。

經(jīng)驗分享:新型低碳交通技術(shù)是解決旅游可持續(xù)性發(fā)展的一條很好的方案

  馬昕:可持續(xù)討論很有意義。講價格是很直觀的,20年前到東南亞旅游10天要付1萬多元,現(xiàn)在到歐州到美國也就是1萬元左右,意味著越來越多人能夠支付到地球每個角落去旅游的花費。包括中國人到國內(nèi)旅游,五年來有了80%自駕游,五年內(nèi),中國人會駕車到國外去玩,自駕游會增長很快,中國人過上了我們小時候在電影里看到的國外人生活方式:全家人到境外旅行、周末到郊外度假。但是我認(rèn)為這種方式是不可持續(xù)的,因為現(xiàn)在中國人和印度人口加起來很龐大,都想過這樣生活。印度圣雄甘地曾這樣說過,如果印度和中國人都過西方人一樣人的生活,那么我們至少需要4個地球。因為現(xiàn)在中國所有飛機(jī)加起來不如美國一個航空公司的規(guī)模。目前“高鐵”這個項目,就像長距離地面飛行器一樣非常低碳,大批量遠(yuǎn)距離運送乘客,我看好中國這個技術(shù)今后對世界的貢獻(xiàn)。中國區(qū)面積跟歐洲差不多,我認(rèn)為未來解決方案采用中國“高鐵”是一個非常不錯的方式。......
  麥肯·貝爾:用鐵路運送游客是個很好辦法,高鐵可以欣賞沿途風(fēng)景,但距離很長,我們還是要解決一個技術(shù)問題,就是“高速”行駛問題。
  托馬斯:我們國家也是在思考如何轉(zhuǎn)變交通的方式。
  鐘永德:我非常贊同馬昕“高鐵”思想。從長沙乘高鐵去廣州,只需要兩個小時行八百公里。我們低碳旅游研究課題中,旅游交通占40%左右,旅游交通是最大的問題,我們能不能用高鐵解決眼前的問題呢?要解決旅游可持續(xù)發(fā)展問題,交通是最重要的,新型低碳交通技術(shù)會不會是解決方案之一呢?

行動方案建議:將旅游的教育功能最大化;宣傳低碳旅游與低影響旅游技術(shù);發(fā)揮旅游發(fā)展中當(dāng)?shù)孛癖姷淖饔?/P>

  馬昕:不光是交通,二十年前,高級酒店所有用品,我們都是從國外進(jìn)口的,很高價錢和關(guān)稅。今天早餐琵琶溪賓館用的東西很好,都是當(dāng)?shù)赜衩住⒓t薯、用粽葉包的糯米,我認(rèn)為這就是低碳。用當(dāng)?shù)厥澄铩?dāng)?shù)靥厣?、?dāng)?shù)刈龇ǎ褪遣簧稀包S油”等,就像我們在歐洲吃不到老干媽家鄉(xiāng)菜一樣,要讓游客吃當(dāng)?shù)厥称贰?BR>  鐘永德:按馬教授提議就是找出了方案之一,那就是地方化的食品供應(yīng)鏈構(gòu)建,吃、住和行是旅游中重要要素,所以這個提議是實行可持續(xù)旅游的方案之一。
  克里斯德福·斯里瓦茲:這些東西提供應(yīng)該是符合當(dāng)?shù)厮降?,盡量用當(dāng)?shù)氐模灰锰h(yuǎn)的距離生產(chǎn)的東西。
  鐘永德:假如沒有機(jī)構(gòu)、高速公路、星級賓館,旅游產(chǎn)業(yè)就發(fā)展不起來,這就是規(guī)模和水平問題,可持續(xù)性問題,我們都希望地方化,但是沒有這些基本設(shè)施,客人不來怎么辦,如何把握度?
  麥肯·貝爾:可以做到地方化,又借助外地的物品以補充,其中提到運用“當(dāng)?shù)厥澄镦溙峁保梢砸揽慨?dāng)?shù)厣a(chǎn)制造出來產(chǎn)品滿足當(dāng)?shù)匦枨?。舉一個例子,有一個旅游區(qū)70%多都是用自己的生產(chǎn)產(chǎn)品如酒、飲料。......
  鐘永德:像張家界這種地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題,過渡依靠旅游是好事還是壞事?其它產(chǎn)業(yè)如何協(xié)調(diào)和發(fā)展?一個地區(qū)盡管旅游業(yè)非常重要,但是相關(guān)產(chǎn)業(yè)不跟上也是不可持續(xù)的,技術(shù)、設(shè)施、材料,包括消費品和相關(guān)需要。因此,產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)是不是能作為我們解決方案之一?
  托馬斯:在旅游發(fā)展主流當(dāng)中,政策是最關(guān)鍵的。
  馬昕:就今年旅游的形勢來講,還有幾個有關(guān)旅游可持續(xù)發(fā)展的大的或者說與此有關(guān)的問題,比如環(huán)境污染、戰(zhàn)亂等會嚴(yán)重影響旅游發(fā)展,所以說旅游經(jīng)濟(jì)很脆弱。
  艾瑞克·南晨:旅游發(fā)展應(yīng)強(qiáng)調(diào)當(dāng)?shù)卣饔谩?dāng)?shù)厣鐓^(qū)作用。
  方世敏:這個問題對中國來說是一個非常重要問題。在我們的經(jīng)濟(jì)體制以及現(xiàn)實背景下,平民的利益問題、各個區(qū)域均衡發(fā)展問題、社會和諧問題,這些對中國來說都不是一個簡單的問題了,是該考慮如何做好的問題。
  麥肯·貝爾:我贊同。應(yīng)當(dāng)最大程度地擴(kuò)大當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)利益,然后把社區(qū)居民加入到旅游業(yè)發(fā)展當(dāng)中來。

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