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掌握大交通才有大發(fā)展

更新時(shí)間:2018-03-19 13:57:16 來源：vvv-eee-multi-tld-no-pending.com 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評(píng)論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號(hào) 3月28日，江蘇中青旅恢復(fù)南京至張家界的旅游組團(tuán)包機(jī)航線。作為地接社的張家界攜程國際旅行社認(rèn)真做好了接待服務(wù)工作。從今年的首航回溯，這已經(jīng)是張家界攜程國旅和江蘇中青旅深度合作的第七個(gè)年頭。作為年接待量6萬多人次的旅行社，張家界攜程國旅成長、壯大的每一步，都有著戰(zhàn)略性合作所凸顯的意義。
　　在經(jīng)營模式上，張家界攜程國旅是以直屬形式，向全國的一線和二線城市開設(shè)分公司，擴(kuò)大張家界地接規(guī)模，使組團(tuán)和地接逐步實(shí)現(xiàn)全國網(wǎng)絡(luò)化。2009年，攜程（其前身）共接待游客6萬多人，其中華東市場18000人，其他分布在北京、天津，西北，珠三角等地。目前，走的道路是股份制直營，所有的員工都是股東。
　　旅游周刊：這種直營的管理模式，有什么好處？
　　蘭國武：好處在于我們的員工都有主人翁的態(tài)度，能夠當(dāng)做自己的企業(yè)去對(duì)待，集中力量去開發(fā)市場。這樣我們所做的市場開拓就不是簡單的一加一等于二。
　　旅游周刊：攜程在開拓市場上都采取了什么針對(duì)性的措施？
　　蘭國武：解決交通問題，就是我們開拓市場的一種方式。只有掌握、控制了大交通，我們才能持續(xù)、深入地開發(fā)市場，也才有大發(fā)展。航班包機(jī)實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)，這使得我們的旅游產(chǎn)品非常有吸引力、競爭力。
　　旅游周刊：江蘇中青旅的合作起于什么時(shí)候，攜程在合作中都做了哪些準(zhǔn)備工作？
　　蘭國武：1996年已是我做旅游的第二年，那個(gè)時(shí)候我和江蘇中青旅就開始了合作。但是2004年是我們旅游包機(jī)、深入合作的開始。在合作中，我們會(huì)通過自身的努力以及協(xié)議的形式降低包機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，分擔(dān)包機(jī)帶來的一部分壓力。比如說，每個(gè)航班有156個(gè)座位，我們會(huì)包租一部分座位，讓它市場化運(yùn)作。減少江蘇中青旅的壓力。合作過程中，我們自己也做了大量的工作。首先是創(chuàng)新我們的旅游產(chǎn)品，逐漸適應(yīng)現(xiàn)在的消費(fèi)市場，讓消費(fèi)者能夠接受。另外，就是我們的戰(zhàn)略眼光，我們每做一地的市場都會(huì)進(jìn)行認(rèn)真的分析、預(yù)測(cè)，在發(fā)展過程中，逐漸實(shí)現(xiàn)我們市場開拓中的科學(xué)決策。在對(duì)游客的服務(wù)中，我們會(huì)盡量完善服務(wù)接待質(zhì)量，爭取讓每個(gè)游客都能平安滿意。
　　旅游周刊：攜程怎么實(shí)現(xiàn)“平安滿意”的？
　　蘭國武：“平安滿意”是我們接待游客的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。尤其是在導(dǎo)游的培訓(xùn)上。每年的年初，我們都會(huì)帶導(dǎo)游去各地組團(tuán)社學(xué)習(xí)、交流，我們培育市場是費(fèi)了很大力氣，不能因?yàn)榻哟h(huán)節(jié)出問題，破壞我們的市場。我們對(duì)導(dǎo)游實(shí)行培訓(xùn)上崗，嚴(yán)格管理，了解客源地，讓每個(gè)導(dǎo)游都能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的服務(wù)。
　　旅游周刊：你對(duì)包機(jī)合作的前景，有什么樣的預(yù)期？
　　蘭國武：我們要和江蘇中青旅實(shí)現(xiàn)的是一種戰(zhàn)略合作下的雙方共贏。7年來，我們合作的非常愉快。通過政府、企業(yè)、媒體以及我們自己多年的努力，華東市場對(duì)張家界旅游的認(rèn)知程度在不斷地提高。我們會(huì)依據(jù)市場的形式，爭取不斷增加我們的航班量，更好地開展我們的合作，也只有這樣，我們才能實(shí)現(xiàn)這種戰(zhàn)略性的合作，達(dá)到共贏的目的。
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