高油價(jià)時(shí)代，我們能買什么車？

這個(gè)類型的SUV，身材介于小型車與緊湊型之間，排量都控制在1.6L以下，也算是購置稅優(yōu)惠政策的受益者。在擁堵的城市中，既可以享受小車的靈活駕控，又可以自如地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，時(shí)時(shí)享受“高人一等”的快感。
鈴木 吉姆尼——身手全面的“最便宜進(jìn)口SUV”
價(jià)格區(qū)間：13.88萬-14.88萬
不論在哪個(gè)級(jí)別中，總有幾款這樣的產(chǎn)品——它們市場定位獨(dú)特，并不適合大多數(shù)的主流用戶，但對(duì)于那些需求特殊的用戶來說，具有“致命”的吸引力。而如果要在SUV市場中挑選出這樣的產(chǎn)品，吉姆尼必然在列。
吉姆尼體型不大，但是絕對(duì)的越野范兒。它嬌小的外形非常討巧：長僅為3665mm，寬才1600mm，這使其看起來更像是一輛大玩具車。但作為一款SUV，它的外形元素絕對(duì)齊全：酷似Jeep經(jīng)典設(shè)計(jì)的五孔直瀑式中網(wǎng)；恰到好處的車身包圍；達(dá)到190mm的最小離地間隙；車頂行李架和尾門背負(fù)的備胎都一樣不少——真可謂麻雀雖小，五臟俱全，絕沒有人會(huì)因?yàn)閭€(gè)頭而懷疑它的硬朗。
復(fù)古的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重實(shí)用性。內(nèi)飾采用全黑配色，堅(jiān)持以實(shí)用為第一原則，造型設(shè)計(jì)是非常復(fù)古的越野風(fēng)格。中控面板的面積極大，上面主要集成了音響系統(tǒng)控制與空調(diào)系統(tǒng)控制的按鈕，同時(shí)也將控制臺(tái)平分為駕駛席與副駕駛席兩部分。
如果有人因?yàn)檫@款SUV的軸距僅為2260mm，就認(rèn)為其內(nèi)部空間會(huì)比較狹小，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。其前排空間對(duì)身高一米八的乘客來說也完全足夠，頭部空間非常不錯(cuò)，腿部空間也堪稱夠用；對(duì)于身高一米八的乘客來說，前排空間還好，后排腿部就稍顯局促了，身高一米八的乘客坐入，腿部會(huì)緊頂住前排靠背，而且座椅的靠背也比較平直，坐的時(shí)間長了很容易產(chǎn)生疲勞。
后備廂日常也就能用來裝公文包、高爾夫球袋之類。需要更大儲(chǔ)物空間時(shí)，就要通過放倒后排座椅來進(jìn)行擴(kuò)展了，按比例放倒后排座椅最大可以達(dá)到816L的容積，就算是要郊游出行也夠用了。
吉姆尼搭配一款1.3L的輕型全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)M13A。在排量上也就是小型車的標(biāo)準(zhǔn)，能夠輸出62.5kw/6000rpm的最大功率與110Nm/4100rpm最大扭矩，推動(dòng)這輛1060kg的小車來說還是綽綽有余的。不僅能享受到新政策的優(yōu)惠，也進(jìn)一步保證了比較經(jīng)濟(jì)的油耗。
另外吉姆尼搭配有5擋手動(dòng)（左）與4擋自動(dòng)兩款變速箱選擇，考慮到自動(dòng)擋與手動(dòng)擋之間的一萬元差價(jià)，我們還是推薦更便宜的手動(dòng)擋車型，配合分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還能夠享受到不錯(cuò)的操控與越野樂趣。
■點(diǎn)評(píng)：吉姆尼的動(dòng)力系統(tǒng)也許看起來并不突出，但憑借輕質(zhì)量的車身和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能夠在城市中任意馳騁，同時(shí)也具有挑戰(zhàn)崎嶇山路的實(shí)力。嬌小的外形、復(fù)古的內(nèi)飾、全面的身手，再加上“最便宜進(jìn)口SUV”這一身份，使得它特別適合那些城市中追求個(gè)性、勇于突破的年輕人。

嚴(yán)格來說，上面的第1種也應(yīng)算屬于低油耗SUV，這里我們特指那些“身材”比較高大，還能保證油耗與同排量緊湊型轎車持平的SUV。
提示：以下的油耗數(shù)據(jù)來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合公布的首次汽車產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)結(jié)果，不代表本報(bào)觀點(diǎn)。
奇瑞瑞虎3——高性價(jià)比的家用SUV選擇
價(jià)格區(qū)間：8.48萬-11.58萬
市郊燃料消耗量（L/100km）：6.21
市區(qū)燃料消耗量（L/100km）：10.4
綜合燃料消耗量（L/100km）：7.75
自主品牌這兩年的進(jìn)步是有目共睹的，而且以性價(jià)比為賣點(diǎn)的自主產(chǎn)品不再局限于微型、小型車市場，像瑞虎3，銷量就長期游走在SUV市場的前三甲行列中。
瑞虎定位于城市休閑SUV，它和B級(jí)車東方之子共用一個(gè)平臺(tái)，設(shè)計(jì)上帶有上一代豐田RAV4的影子，但也不缺乏自身的特點(diǎn)——好似一名枕戈待旦的士兵：三角形的前大燈銳利而有神，直視著前方尋覓對(duì)手；車身側(cè)面的拉花裝飾更像是叢林戰(zhàn)士臉上的迷彩，透著一分野性；突出厚實(shí)的車身包圍、車頂可調(diào)節(jié)的行李架和車尾部背負(fù)著的全尺寸備胎，都使其看上去倍有“越野范兒”。
瑞虎3的身型既能在擁堵的城市中穿梭得游刃有余，又足夠大氣有面子。車身長度為4285mm，寬達(dá)1765mm，對(duì)于一款主要定位于城市使用的SUV來說，這個(gè)體型既能保證其可以靈活輕松地在城市的復(fù)雜路況中穿梭，同時(shí)也烘托出了一股大氣穩(wěn)重的氣勢。
瑞虎3的內(nèi)飾采用上灰下米的雙色搭配，頗有家具設(shè)計(jì)式的溫馨；同時(shí)輔助的銀色裝飾條，中控面板上的黑底色，突出了幾分金屬的冷硬質(zhì)感，配合三幅方向盤上的多功能按鍵更是立時(shí)將車內(nèi)提升了一個(gè)檔次，給車內(nèi)增添了一份科技感。
以其車身尺寸來說，瑞虎3的車內(nèi)空間頗讓我們感到驚喜——身高一米八五的乘客坐入車內(nèi)，無論是前、后排，頭部與腿部都不會(huì)感到過分局促，更不會(huì)有頂?shù)降膶擂?。車?nèi)對(duì)于一米八五的人來說都算比較充裕，滿足三口之家的需要更是沒有問題。后排腿部甚至能有近一拳的富?？臻g，車身寬度也足以使后排容納下三名成年乘客而不顯擁擠。如果你覺得后排座椅的靠背過于平直，舒適性不佳的話，還可以將后排靠背放倒，讓乘客保持半躺的姿勢享受旅途。
可以折疊拆卸的后排座椅，保證了后備箱空間的充裕。520L的后備廂滿足家庭使用足夠了。如果需要放長條狀物品的話，還可以將后排座椅按比例折疊放倒，甚至可以直接拆卸下來。相信就是帶著帳篷去郊游，它的空間表現(xiàn)也不會(huì)讓您失望的。
瑞虎3全系有1.6L，1.8L和2.0L三款動(dòng)力核心可供消費(fèi)者選擇。其中，1.6L與1.8L使用的是奇瑞和奧地利AVL公司合力研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0L使用的為三菱的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)。指望1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)拉著一家人出去爬山可能有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)，但用來推動(dòng)僅有1.3噸重的瑞虎3在城市里穿行是絕對(duì)足夠了。
在搭配的變速箱方面，1.6L與1.8L車型均搭配的是5擋手動(dòng)變速箱，而2.0L車型均為4擋自動(dòng)變速箱。如果不是特意追求自動(dòng)擋的輕松，我們更推薦您選擇5擋手動(dòng)變速箱，更緊密的齒輪比更能保證動(dòng)力順出的平順性，油耗上也更為經(jīng)濟(jì)。
■點(diǎn)評(píng)：瑞虎3延續(xù)了奇瑞一貫的高性價(jià)比——讓消費(fèi)者使用不到10萬元的價(jià)格就能享受到一款內(nèi)外均能滿足家用需求的城市SUV。推薦給看重性價(jià)比的家庭用戶。

第3種類型是這個(gè)細(xì)分市場中的主流王牌——依靠各個(gè)方面的良好表現(xiàn)贏得了良好口碑，擁有眾多擁躉追隨，每個(gè)月都能在銷量榜的前列發(fā)現(xiàn)它們。
東風(fēng)本田 本田CR-V——幾乎每個(gè)月都是SUV銷量第一
價(jià)格區(qū)間：18.98萬-25.28萬
要說國內(nèi)市場表現(xiàn)最好的SUV，那非CR-V莫屬——自05年上市以來，幾經(jīng)改款，至今仍存在加價(jià)提車的現(xiàn)象，而且?guī)缀趺總€(gè)月都占據(jù)著SUV銷量第一的位置。這就足夠說明消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可了。
CR-V能獲得如此好的銷售成績，其優(yōu)秀的外形設(shè)計(jì)功不可沒——層次感豐富的車頭細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)使得本來比較尖銳的前臉看上去卻非常飽滿；三角形的頭燈看上去尖銳而神采奕奕，更顯動(dòng)感；車身側(cè)面方正的輪廓也以流暢的線條勾勒出圓潤感；方正寬大的車尾部上各個(gè)細(xì)節(jié)排列有序，顯得非常緊湊而有整體感，并且用突出的后保險(xiǎn)杠使其視覺重心下移，給人感覺更為大氣。
CR-V的內(nèi)飾是典型的日系風(fēng)格。采用雙色搭配，黑色的穩(wěn)重加上米黃色的溫馨，是時(shí)下國內(nèi)最為流行的內(nèi)飾組合。內(nèi)飾用料依然是本田一貫的風(fēng)格——偏硬，好在整體做工不錯(cuò)，彌補(bǔ)了材質(zhì)質(zhì)感方面的不足。
CR-V的軸距達(dá)到了2620mm，身高一米七的乘客坐入車內(nèi)，前排能保證頭部到車頂有近兩拳的距離；而后排頭部空間稍有下降，也有一拳的距離，而腿部則能保證兩拳的活動(dòng)空間。
同時(shí)后備廂擁有524L的容積，將后排座椅放倒后還可以擴(kuò)充至955L，對(duì)于日常城市使用與偶爾的出游來說，完全夠用了。
動(dòng)力方面，CR-V使用了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均有i-VTEC技術(shù)，動(dòng)力和節(jié)油性都令人滿意。同時(shí)有4驅(qū)和兩驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可以選擇，另外還提供6擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)變速箱。如果日常大多數(shù)時(shí)間是在城市中使用的話，我們還是更推薦兩驅(qū)車型，足夠用了。
■點(diǎn)評(píng)：作為一款熱銷車型，CR-V目前還需要長時(shí)間等待或者加價(jià)提車，不過其各方面表現(xiàn)比較均衡，尤其是出色的外形設(shè)計(jì)和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都讓人印象深刻，特別受到女性司機(jī)的喜愛，我們將其推薦給那些注重實(shí)用性的家庭用戶。
全系6款車型中，推薦購買2.4自動(dòng)豪華型或者2.0自動(dòng)兩驅(qū)版，2.4豪華型配置豐富，自動(dòng)擋讓駕駛更加舒適，另外動(dòng)力方面也會(huì)比較充裕；而2.0兩驅(qū)版提供了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主動(dòng)安全性更好，并且購車費(fèi)用與燃油經(jīng)濟(jì)性也更為實(shí)惠。
............................ （車夫俱樂部）