2010年3月20日，一場(chǎng)會(huì)令所有人瞠目結(jié)舌、緊張到窒息的極限挑戰(zhàn)大戲，一場(chǎng)前所未有、無(wú)與倫比的精彩對(duì)決將在張家界天門(mén)山風(fēng)景區(qū)內(nèi)上演。歐洲高空鋼絲極限之王瑞士人弗雷迪•諾克將與去年已成功征服天門(mén)山極限坡度鋼絲的中國(guó)新疆達(dá)瓦孜傳人賽買(mǎi)提•艾山進(jìn)行驚天大對(duì)決，同時(shí)挑戰(zhàn)難度更大的天門(mén)山高山索道中最陡險(xiǎn)的一段鋼繩，并進(jìn)行速度、距離、難度的直接比拼。誰(shuí)是更加強(qiáng)大的極限勇者？誰(shuí)是更加當(dāng)之無(wú)愧的高空鋼絲世界之王？已上演數(shù)次不可思議奇跡事件的巍巍天門(mén)，將再次見(jiàn)證又一個(gè)驚天傳奇的誕生。本場(chǎng)驚世對(duì)決還將拉開(kāi)2010年張家界旅游市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)連臺(tái)大戲的序幕。
2008和2009年賽買(mǎi)提連續(xù)兩次挑戰(zhàn)架設(shè)在天門(mén)山萬(wàn)丈絕壁上的39度坡度鋼絲，其難度之大被人視為幾乎不可能完成的任務(wù)，但賽買(mǎi)提終獲成功，其在挑戰(zhàn)過(guò)程中表現(xiàn)出的非凡勇氣和驚人實(shí)力令無(wú)數(shù)人嘆服；弗雷迪•諾克于2009年 9 月 1日挑戰(zhàn)終點(diǎn)海拔達(dá)2900米的德國(guó)楚格峰高山索道鋼繩，在索道鋼繩上成功行走995米抵達(dá)終點(diǎn)，引起巨大轟動(dòng)，世界各地媒體廣泛報(bào)道；弗雷迪•諾克以其無(wú)比膽魄和驚人絕技也被人譽(yù)為世界高空鋼絲的藝術(shù)大師和歐洲之王。特別巧合的是，兩人均是自己家族絕技的第七代傳人，均是從4歲就開(kāi)始傳承祖輩衣缽開(kāi)始訓(xùn)練，也均已成為孤獨(dú)求敗的絕頂高手。本次兩人決定聯(lián)袂在世界最長(zhǎng)最陡險(xiǎn)的索道之一天門(mén)山高山觀光索道的鋼繩上進(jìn)行巔峰對(duì)決，不僅將挑戰(zhàn)自己的極限能力和全世界其他高手以前的一切難度紀(jì)錄，更將證明誰(shuí)才是世界高空走鋼絲的至尊王者。
2月5日，弗雷迪•諾克抵達(dá)天門(mén)山現(xiàn)場(chǎng)考察。剛到山門(mén)，他就被天門(mén)山的雄奇峻美深深吸引。在了解到天門(mén)山曾經(jīng)上演過(guò)兩次特技飛行表演，有蜘蛛人美稱(chēng)的法國(guó)人阿蘭• 羅伯特也在這里留下了手印，賽買(mǎi)提在這里連續(xù)兩次挑戰(zhàn)極限終獲得成功，他對(duì)天門(mén)山屢次成為世界傳奇上演地佩服不已，連聲贊嘆，表示說(shuō)一定要在這樣美麗神奇的地方向全世界證明自己的實(shí)力，也一定向自己國(guó)家的人民介紹張家界的美麗，他甚至幽默地說(shuō)連歐洲99歲的人都應(yīng)該來(lái)張家界天門(mén)山看看。他在現(xiàn)場(chǎng)極其認(rèn)真仔細(xì)地觀察了解了天門(mén)山索道的各個(gè)細(xì)節(jié)。在征得工作人員同意后，他不帶平衡桿空手在索道鋼繩上試走了約30米的以體驗(yàn)鋼繩實(shí)際情況，當(dāng)時(shí)其表現(xiàn)出的膽量和平衡技巧令現(xiàn)場(chǎng)的人驚嘆不已。
本次高空鋼絲極限對(duì)決活動(dòng)將在總長(zhǎng)達(dá)7.5公里的天門(mén)山索道最為陡險(xiǎn)的后半段鋼繩上進(jìn)行，自9B號(hào)支架起向上行走至少到下一個(gè)支架，鋼繩長(zhǎng)度達(dá)690米；如繼續(xù)行走到下一個(gè)支架，鋼繩總長(zhǎng)度將達(dá)1000米；鋼繩全程斜度均達(dá)42度，距下面谷底最高超過(guò)500米。兩人將在保持一定安全距離的情況下分別與同一位置出發(fā)，進(jìn)行計(jì)時(shí)比賽，并根據(jù)自身體力決定行走距離。超長(zhǎng)距離的大坡度鋼絲、非常光滑的索道鋼繩、令人膽寒的萬(wàn)丈深淵、尤其是同場(chǎng)比拼和捍衛(wèi)家族榮譽(yù)的心理壓力，無(wú)疑兩人都將面對(duì)前所未有的技藝、體力和心理的多重挑戰(zhàn)。兩位勇者誰(shuí)能走的更快？誰(shuí)能走的更遠(yuǎn)？誰(shuí)能創(chuàng)造空前甚至絕后的極限紀(jì)錄？誰(shuí)能最終成為笑傲天下的極限王者？王者之戰(zhàn) 、空前懸念 ，讓我們?cè)?月拭目以待。
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挑戰(zhàn)者弗雷迪•諾克介紹：
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弗雷迪•諾克，46歲，來(lái)自瑞士雜技世家，從4歲開(kāi)始在父親的熏陶下學(xué)習(xí)與平衡感有關(guān)的一切雜技，他會(huì)高空走鋼索，會(huì)騎著摩托車(chē)跟其他五輛摩托車(chē)一起一個(gè)大鐵圈內(nèi)飛速轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)在不停轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼輪中行走自如，目前，他已成為他們家族中最優(yōu)秀的第七代傳人。在他的眼中，沒(méi)有最艱難的學(xué)習(xí)，只有最有興趣的嘗試，任何在別人眼里看似非常驚險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)在他的眼中只是一種興趣的釋放而已，他也能夠?qū)⒆顐鹘y(tǒng)的雜耍技藝玩得點(diǎn)爆所有人的激情。他可以穿著厚底的皮鞋兩手空空走上從未走過(guò)的高空鋼索，也可以在興趣來(lái)時(shí)在海拔2000余米的高空鋼索上拋掉手中的平衡桿直接奔跑至終點(diǎn)，他就如高空鋼索上的一個(gè)精靈，讓看他表演的人在驚心尖叫而后大聲喝彩中跟他一起將感覺(jué)釋放到底。
但是，諾克不是一個(gè)只追求刺激的莽夫，對(duì)于自己所從事的職業(yè)，他有著非常清楚的認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)備，諾克首先要求自己有個(gè)健壯的身體，不同于傳統(tǒng)的杠鈴、沙袋，諾克有著一個(gè)價(jià)值10余萬(wàn)人民幣的肌肉能量促進(jìn)器，這臺(tái)價(jià)值不菲的機(jī)器能讓諾克的肌肉力量和協(xié)調(diào)程度保持最佳狀態(tài)。同時(shí)，在每次挑戰(zhàn)前，諾克都會(huì)正確評(píng)估挑戰(zhàn)的難度以及危險(xiǎn)度，他會(huì)為自己制定最完善的應(yīng)急方案，當(dāng)然，這并不是說(shuō)他時(shí)刻準(zhǔn)備要人搭救，而是在預(yù)計(jì)好的危險(xiǎn)前面，自己有十足的準(zhǔn)備化險(xiǎn)為夷。目前，對(duì)于諾克來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)高空鋼索他最怕兩點(diǎn)，一點(diǎn)是鋼索結(jié)冰，第二就是空氣稀薄，除了這兩個(gè)可以說(shuō)是讓地球人都無(wú)法逾越的難題外，高空鋼索對(duì)于諾克只是一次展開(kāi)心靈翅膀的飛翔。
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諾克超強(qiáng)的技藝和超人的膽識(shí)讓他成為了多項(xiàng)世界紀(jì)錄的創(chuàng)造者：1999年，諾克在瑞士的圣莫力茨山長(zhǎng)743米，高150米的高空鋼絲上創(chuàng)下了世界最長(zhǎng)高空走鋼絲記錄；2000年，他在德國(guó)的富森用2分27秒的速度成功挑戰(zhàn)了一段長(zhǎng)80米，坡度為56°的高空鋼纜；2009，他在德國(guó)楚格峰用時(shí)50分鐘挑戰(zhàn)了長(zhǎng)995米，坡度56°，海拔從2000米直接升至3000米的高空索道，成功創(chuàng)造了海拔最高地走鋼絲世界紀(jì)錄，而這次挑戰(zhàn)所籌得1.9萬(wàn)美元的善款，諾克全部捐給了非洲的教育事業(yè)；同時(shí)，諾克還創(chuàng)下了24小時(shí)不間斷走鋼輪而被譽(yù)為.死亡之輪.的世界紀(jì)錄。
如果你問(wèn)諾克，有沒(méi)有遇到過(guò)覺(jué)得比自己更強(qiáng)的對(duì)手，諾克會(huì)微笑著告訴你：.在歐洲，還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)有這樣的人。.在歐洲，諾克是一個(gè)無(wú)人匹敵的高空明星，但，他不僅僅滿(mǎn)足于只成為歐洲的NO.1，他想要成為全世界的明星。2010年，當(dāng)他聽(tīng)說(shuō)在中國(guó)新疆達(dá)瓦孜家族的第七代傳人賽買(mǎi)提•艾山在張家界天門(mén)山成功挑戰(zhàn)橫跨度700米，坡度39°的高空鋼絲而成為現(xiàn)今中國(guó)最年輕也最有實(shí)力的高空鋼絲挑戰(zhàn)者時(shí)，諾克有了一種強(qiáng)烈的挑戰(zhàn)欲，他想知道，他們倆誰(shuí)是真正的世界第一。于是，諾克來(lái)到中國(guó)，來(lái)到張家界天門(mén)山，他請(qǐng)?zhí)扉T(mén)山景區(qū)幫他給賽買(mǎi)提發(fā)一封.挑戰(zhàn)信.，在2010年的春天，他將用自己最有感覺(jué)的行走藝術(shù)征服世界的眼睛。
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挑戰(zhàn)者賽買(mǎi)提•艾山介紹（二）：
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24歲的賽買(mǎi)提•艾山是新疆.達(dá)瓦孜.家族的第七代傳人，是著名高空王子阿迪力的親侄子。作為達(dá)瓦孜家族年輕一代最優(yōu)秀的代表，年輕的賽買(mǎi)提已經(jīng)創(chuàng)造了高空鋼絲倒立時(shí)間最長(zhǎng)，倒走距離最長(zhǎng)以及坡度最陡三項(xiàng)吉尼斯世界記錄。
作為達(dá)瓦孜傳人，賽買(mǎi)提從小就苦練扎實(shí)的基本功，每天都嚴(yán)格訓(xùn)練。在新疆吐魯番葡萄溝里的達(dá)瓦孜風(fēng)情園中，賽買(mǎi)提每天都要向南來(lái)北往的游客展示他的達(dá)瓦孜絕活。一條高達(dá)18米的麻繩，是賽買(mǎi)提每天表演達(dá)瓦孜絕技的場(chǎng)所。在空中徒手跳繩、轉(zhuǎn)呼啦圈是賽買(mǎi)提的獨(dú)門(mén)絕活，他的絕技已經(jīng)成為了吐魯番葡萄溝景區(qū)最吸引人的活招牌，而一根陪伴了賽買(mǎi)提五年的平衡桿是保證他每次挑戰(zhàn)都能馬到成功的關(guān)鍵。賽買(mǎi)提說(shuō)：.在距離長(zhǎng)，高度高的挑戰(zhàn)環(huán)境下，平衡桿就意味著演員的保險(xiǎn)繩和方向盤(pán)。.
2009年4月25日，賽買(mǎi)提在張家界天門(mén)山無(wú)任何保護(hù)措施成功挑戰(zhàn)了萬(wàn)仞絕壁中與.亞洲第一.的天門(mén)山高空觀光索道平行的長(zhǎng)700米，垂直高度300余米，坡度達(dá)39°的凌空鋼絲，用時(shí)68分鐘，年輕的賽買(mǎi)提成功創(chuàng)下了.世界最大坡度高空鋼絲長(zhǎng)距離行走.的新的世界記錄，也創(chuàng)造了一個(gè)新的天門(mén)山傳奇。
本次挑戰(zhàn)是賽買(mǎi)提對(duì)天門(mén)山高空鋼絲發(fā)出的第二次挑戰(zhàn)，第一次挑戰(zhàn)是在2008年10月18日。當(dāng)時(shí)，由于鋼絲繩晃動(dòng)以及鞋底打滑等原因，賽買(mǎi)提在距終點(diǎn)60米處不慎滑倒，挑戰(zhàn)失敗。失敗后的賽買(mǎi)提對(duì)天門(mén)山39°的高空鋼絲產(chǎn)生了極大的敬畏，作為一個(gè)優(yōu)秀的達(dá)瓦孜傳人，在他充滿(mǎn)掌聲和鮮花的生涯中還從未遭受過(guò)如此的打擊，于是他潛心訓(xùn)練，推掉一切演出，一心要挑戰(zhàn)成功，因?yàn)檫@次挑戰(zhàn)不僅僅有關(guān)他個(gè)人的榮譽(yù)更是代表著整個(gè)達(dá)瓦孜家族的實(shí)力的技藝。最終，賽買(mǎi)提挑戰(zhàn)成功，成為了高空走鋼絲極限難度天下第一人。
成功后的賽買(mǎi)提說(shuō)此次的挑戰(zhàn)將讓他永生難忘，這樣的高度和距離對(duì)于每一個(gè)高空走鋼絲者來(lái)說(shuō)都將是一次絕佳的體驗(yàn)過(guò)程，也是一次極具刺激性的挑戰(zhàn)，所以站在頒獎(jiǎng)臺(tái)上他也第一時(shí)間向全世界的高空鋼絲高手發(fā)出英雄帖，請(qǐng)他們都來(lái)天門(mén)山走走這段令人望而生畏的鋼絲。
如今，賽買(mǎi)提發(fā)出的英雄帖被瑞士的雜技高手弗雷迪•諾克高高舉起，同為第七代傳人的賽買(mǎi)提雖然年齡比諾克小很多，但是經(jīng)過(guò)多場(chǎng)命懸一線的挑戰(zhàn)，他早已不懼怕任何的挑戰(zhàn)，還是在天門(mén)山，但這次挑戰(zhàn)的對(duì)象由搭建的鋼絲繩換成了索道，這對(duì)于賽買(mǎi)提來(lái)說(shuō)又是一次嶄新的嘗試，賽買(mǎi)提時(shí)刻準(zhǔn)備著，在這場(chǎng)東西方的技藝大比拼中，他相信自己！
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挑戰(zhàn)情況介紹：
3月20日，弗雷迪•諾克和賽買(mǎi)提•艾山將要挑戰(zhàn)天門(mén)山索道中段海拔1000余米，橫跨度690米，高差500余米，傾斜度達(dá)42°，直徑為5.2厘米的索道鍍鋅無(wú)油鋼繩。這段索道鋼繩是整條索道中傾斜度最大，兩端支架跨度最大的一段。
曾經(jīng)，這段索道因山高路險(xiǎn)，坡度起伏大成為了整條索道建設(shè)中的攻堅(jiān)點(diǎn)，具工程人員介紹，這短短690米的距離，花費(fèi)了整個(gè)工程隊(duì)近3個(gè)月的時(shí)間，由此，這段索道成為了天門(mén)山索道最為壯觀震撼的一段。而今天，它也毫無(wú)疑問(wèn)的成為了考驗(yàn)這兩位東西方高空走鋼絲高手的.魔鬼賽道.。
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而據(jù)挑戰(zhàn)者自己介紹，因?yàn)橛X(jué)得挑戰(zhàn)天門(mén)山索道是一次非常難得也非常具有代表性挑戰(zhàn)，他們不想設(shè)置一個(gè)終點(diǎn)，而是想根據(jù)自己當(dāng)時(shí)的身體狀態(tài)和能釋放出的極限力量走到自己的極限距離，所以，他們很有可能在抵達(dá)690米處索道支架后還繼續(xù)往前走，越往前走就意味著距離越長(zhǎng)，并且高差度越大，挑戰(zhàn)的難度就越大，如果真能逾越這690米處的終點(diǎn)，那這場(chǎng)比賽就更是一場(chǎng)完全釋放感覺(jué)的表演，這將創(chuàng)造不可思議的紀(jì)錄，帶給觀眾最震撼的表演。
目前，比賽暫定兩種方式：一種是兩人分前后挑戰(zhàn)，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)時(shí)，時(shí)間少者為勝；第二則是兩人在保持安全的距離下同時(shí)出場(chǎng)，先到終點(diǎn)者為勝。由于索道有平行的兩根鋼繩，兩根鋼繩的間距為6.2米，這種出場(chǎng)方式不是不可能，而這也是是最能刺激觀眾眼球的比賽方式，也是對(duì)于兩位挑戰(zhàn)者來(lái)說(shuō)難度最大的比賽方式，因?yàn)閮扇硕家治掌胶鈼U，賽買(mǎi)提的平衡桿為4米，而諾克的平衡桿最長(zhǎng)可達(dá)9米，在僅隔6.2米的間距中，除了要很好的掌握自己的平衡外還要隨時(shí)保持與對(duì)方的距離以及兩個(gè)平衡桿相互的距離，這是一種技術(shù)和心理的雙重挑戰(zhàn)，如果兩個(gè)人這能同時(shí)出現(xiàn)在天門(mén)山索道上，這將是全世界高空走鋼索挑戰(zhàn)史上一場(chǎng)無(wú)可比擬的終極挑戰(zhàn)。
從挑戰(zhàn)方式來(lái)說(shuō)，兩人也風(fēng)格迥異，弗雷迪•諾克是一個(gè)感覺(jué)第一的人，在鋼索上，不同于以往挑戰(zhàn)鋼索的人所穿的輕薄鞋底的鞋，諾克總是一雙看起來(lái)似乎有點(diǎn)笨重的厚鞋底皮靴，并且，對(duì)于他而言，平衡桿也只是輔佐，不是高難度的挑戰(zhàn)，他甚至可以不用，他不用腳底去感受鋼索的平衡，也可以不用平衡桿去平穩(wěn)鋼索的晃動(dòng)，他只需用自己修長(zhǎng)的手臂在空中劃出一道道讓人觸目驚心卻又全心折服弧線，保持內(nèi)心的平衡，他說(shuō)，平衡是在自己的心中，只要穩(wěn)住心，再細(xì)再高的鋼索也只是他腳下的一條大道而已；賽買(mǎi)提•艾山，一個(gè)將新疆古老達(dá)瓦孜技藝展示的淋漓盡致的年輕人，他擁有的是長(zhǎng)時(shí)間苦練而積累下來(lái)的過(guò)硬的基本功，他需要穿一雙用新疆秘密手藝縫制而成的軟底皮靴，用它在行走中穩(wěn)穩(wěn)把鋼繩與身體融為一體，全身體的感受鋼繩每一秒的變化，同時(shí)，賽買(mǎi)提離不開(kāi)手中的平衡桿，在達(dá)瓦孜技藝中，平衡桿就意味著演員的保險(xiǎn)繩和方向盤(pán)，賽買(mǎi)提就用這兩種傳統(tǒng)而保險(xiǎn)的方法為達(dá)瓦孜家族爭(zhēng)得了一次又一次的榮譽(yù)。無(wú)論是用感覺(jué)找平衡還是以傳統(tǒng)求穩(wěn)定，不同的膚色有著相同的絕技，而不同的展示方式則能帶給大家更多無(wú)法預(yù)知的奇跡。
這次比賽存有很多不可預(yù)知的因素，除了挑戰(zhàn)者的終點(diǎn)到底在哪里，會(huì)以什么形式出場(chǎng)，比賽當(dāng)天天氣如何，挑戰(zhàn)者的身體狀況怎么樣等等，一系列的未知2010年3月20日，全面揭曉。
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天門(mén)山索道介紹
天門(mén)山索道于1999年5月開(kāi)始立項(xiàng)，先后有奧地利、法國(guó)、瑞士、意大利、日本等五個(gè)國(guó)家的索道工程隊(duì)來(lái)天門(mén)山考察，最后根據(jù)天門(mén)山的實(shí)地情況和國(guó)家安檢中心的要求，于2001年3月17日與法國(guó)POMA公司簽訂了索道合同，當(dāng)時(shí)的合同價(jià)為人民幣6190萬(wàn)元。
天門(mén)山索道全長(zhǎng)7455米，高差1279米（，速度為6米/秒，整條索道按順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)轉(zhuǎn)，脫掛時(shí)速度從6米/秒降到0.3米/秒，兩個(gè)客廂的間距為178米，間隔時(shí)間為28.8秒，單向運(yùn)行時(shí)間為28分鐘，在目前世界所規(guī)定的索道最大爬坡角不超過(guò)45度的情況下，天門(mén)山索道的最大爬坡角達(dá)到了38度。
目前，天門(mén)山索道正在進(jìn)行升級(jí)改造，增加索道分段獨(dú)立運(yùn)行的功能。整條索道將以中間站為分界點(diǎn)，分為可以獨(dú)立運(yùn)行的兩段，將山頂、天門(mén)洞以及索道下站三個(gè)點(diǎn)有序的聯(lián)合在一起，這不僅有利于游客的分流，緩解旅游高峰期的景點(diǎn)及索道的接待壓力，更給游客提供了多元化的選擇。同時(shí)，索道分段運(yùn)行也有效的節(jié)約了運(yùn)行成本，響應(yīng)國(guó)家提出的節(jié)能減排號(hào)召。同時(shí)，索道目前1000人／小時(shí)的運(yùn)量也將提升至1200人／小時(shí)。天門(mén)山索道神話(huà)般的跨越于崇山絕壁之上，成為天門(mén)旅游風(fēng)景區(qū).四大奇觀.之一，素以.虹索龍翔.而著稱(chēng)。它以市中心的城市花園為起點(diǎn)，直達(dá)天門(mén)山頂?shù)脑伎罩谢▓@，猶如一道彩虹將.人間.與.天上.一線牽連，又象一條巨龍騰翔于藍(lán)天白云之間，成為一道絕美而壯觀的風(fēng)景。作為天門(mén)山景區(qū)的主要交通工具，天門(mén)山索道自2005年9月6日正式運(yùn)行以來(lái)，已安全運(yùn)行了21000多小時(shí)，接待游客達(dá)183萬(wàn)人次，其安全性、舒適性及震撼性深受中外游客的歡迎。
出于對(duì)工程技術(shù)方面的考慮，天門(mén)山索道引進(jìn)的是由瑞士CWA公司生產(chǎn)的轎廂。所有的轎廂都按歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，門(mén)高2米，因?yàn)樗鞯肋\(yùn)行的時(shí)間比較長(zhǎng)，為確保游客在高溫天氣下乘坐索道的舒適，每個(gè)轎廂有五個(gè)通風(fēng)窗戶(hù)，這是瑞士CWA公司專(zhuān)門(mén)為天門(mén)山索道所設(shè)計(jì)的，其中96個(gè)普通轎廂造價(jià)為12萬(wàn)人民幣，兩個(gè)VIP轎廂造價(jià)高達(dá)20萬(wàn)人民幣，是國(guó)內(nèi)目前最先進(jìn)的轎廂。
天門(mén)山索道共有57個(gè)支架，其中有3個(gè)救護(hù)支架，其作用是在索道的運(yùn)行陷入全面癱瘓的情況下，運(yùn)用水平救護(hù)獲垂直救護(hù)將游客救護(hù)至地面，此技術(shù)不僅是天門(mén)山索道獨(dú)有的技術(shù)，也是目前世界上僅有的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。每個(gè)支架下都安有防雷裝置，以確保索道在雷雨天氣的安全運(yùn)行。
天門(mén)山索道共有下、中、上三個(gè)站房，其中下站房占地達(dá)11140平方米，是裝載游客的站房，其造型充分體現(xiàn)了現(xiàn)代的設(shè)計(jì)靈感，壯觀氣派，通透典雅，兩側(cè)附樓的樓頂弧度就象一對(duì)迎空的翅膀，整個(gè)站房以白、綠兩種顏色為基本色調(diào)，象征著白云與自然；中站房建筑面積為3230平方米，是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)站房，不提供游客上下車(chē)；再就是山頂?shù)纳险?，占?973平方米，采用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為880千瓦，進(jìn)行了直流串聯(lián)。
天門(mén)山索道的整個(gè)建設(shè)過(guò)程中從2003年元月15日開(kāi)工典禮到2005年9月6日正式運(yùn)營(yíng)歷時(shí)兩年半，總投資由計(jì)劃的1.83億元人民幣上升為實(shí)際的2.6億元人民幣。全套設(shè)備除了支架由中國(guó)天津生產(chǎn)外均由國(guó)外進(jìn)口，整個(gè)過(guò)程嚴(yán)格貫徹了.調(diào)試－自檢－運(yùn)行檢驗(yàn)－安全檢驗(yàn).的安全工程流程。它的建成標(biāo)志著索道建設(shè)中的一個(gè)新的里程碑，是當(dāng)今先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的最集中的體現(xiàn)。
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