自主品牌“三劍客”的火熱較量

　　隨著消費者對汽車回歸理性的認識, 經(jīng)濟的油耗和實在的價格逐漸成為都市家庭選車的重要因素，尤其是作為不少都市家庭的第一輛家庭用車，5-8萬級別的入門級家轎日益成為市場的新寵。此類車追求的是實用至上，面向的是講求實在的消費者。力帆620CVT、比亞迪F3、奇瑞風云2（三廂）作為市場上幾款符合實用性需求的車型，既有良好的燃油經(jīng)濟性、價錢又適中。下面就對幾款車進行比較，以供消費者參考。
　　一、外形及尺寸
　　外形方面，秉承力帆620車系宜家宜商的設(shè)計理念，力帆620CVT有著大氣穩(wěn)重又不失動感時尚的外形設(shè)計，值得稱贊；比亞迪F3在這方面則遜色不少，主要是過多的抄襲痕跡讓人不敢恭維，喜歡與否純屬個人問題；奇瑞在外觀設(shè)計上也有不錯表現(xiàn)，仿生設(shè)計的理念運用得十分到位，前大燈鯊魚鰭的設(shè)計也有著英菲尼迪M35的影子，整體透露出時尚個性的色彩。
　　

不難看出，三款車當中力帆620CVT和F3不相上下，620CVT勝在行李箱容積更大，650L的容積簡直可以比肩甚至超越不少的中高級轎車，這對于喜歡自駕游旅行的人來說就不用為行李的無處可放而擔心了。而風云2在這方面遜色不少，內(nèi)部空間稍顯局促，至于行李箱只能滿足日常裝載了。
　　二、動力及油耗
　　力帆620CVT引擎源自豐田技術(shù)兼顧了良好的動力及燃油經(jīng)濟性發(fā)動機艙布局規(guī)整
　　比亞迪F3的引擎BYD473QB鋁合金發(fā)動機,發(fā)動機艙布局顯得有些凌亂
　　風云搭載的是奇瑞自主研發(fā)的引擎，表現(xiàn)令人滿意
　　風云的引擎動力性能表現(xiàn)優(yōu)異，奇瑞在發(fā)動機領(lǐng)域的進步有目共睹，而比亞迪F3的引擎技術(shù)算不上先進但也貴在技術(shù)成熟，其最大功率為79/5800KW/RPM，最大扭矩144/4800N*M/RPM ，實際表現(xiàn)尚屬滿意。力帆620CVT引擎源自豐田8A技術(shù)，無論是動力還是燃油經(jīng)濟性都有優(yōu)異表現(xiàn)，值得一提的是與之匹配的是一具采用德國博世技術(shù)的CVT無級變速器，也得益于該款變速器領(lǐng)先技術(shù)的相助，力帆620CVT引擎的綜合表現(xiàn)相當出色，動力、操控、節(jié)油各方面綜合表現(xiàn)在三款車中無出其右。
　　不難看出，三款車當中除力帆620CVT外，其余兩款都是采用手動變速器（比亞迪F31.6L除外），而力帆620CVT的無級變速器在實際駕駛中沒有換擋帶來的頓挫感，這無疑為該車帶來更平順舒適的駕駛感受和更高的燃油經(jīng)濟性。尤其對于交通擁擠需要頻繁換擋的城市路況來說，將給人帶來更多方便。

三、做工及配置
　　力帆620CVT整體做工令人滿意，中控儀表臺簡潔大方一目了然
　　F3在內(nèi)飾做工上在同級車也不錯，不過車里異味較濃
　　風云2的內(nèi)飾做工、整個中控儀表臺的布局都有不錯表現(xiàn)
　　內(nèi)飾做工方面三款車各有所長，力帆620CVT整個儀表中控臺給人簡潔明快的感覺，上深下淺的設(shè)計具有強烈的層次感，各種按鍵布局合理、手感舒適，使用起來非常方便，就算第一次坐在駕駛室對各種功能按鍵也一目了然，絲毫不會感到陌生，而這一切只為一個理念——方便。尤其值得一提的是620CVT內(nèi)飾用料上的用心，包括方向盤及整個中控臺上部深色的部分都采用了手感上極具親和度的環(huán)保發(fā)泡軟皮，提高了檔次感，這在同級車里實屬難得。F3和風云2雖不及620CVT那樣講究用料，用的都是常見的硬質(zhì)塑料，做工上也各有差異，但整體尚可接受，畢竟價格擺在那。F3偏向傳統(tǒng)，風云2則顯得更時尚潮流，操作起來也沒有特別的不適應。
　　配置上三款車中力帆620CVT相對突出，配備了自動感應前大燈、自動升降車窗、發(fā)動機自動斷油系統(tǒng)、恒溫空調(diào)、一體式遙控鑰匙等相對先進和實用的配置，尤其是自動感應大燈、發(fā)動機自動斷油系統(tǒng)和一體式遙控鑰匙既實用又便于操作，非常人性化。F3和風云2在配置上雖然沒有特別的亮點，但基本配置也一應俱全,完全滿足日常所需。
　　總體而言，三款車作為實用為主的車型都有不錯的綜合表現(xiàn)，希望通過三款實用車型中消費者關(guān)心較大的三方面作比較，對各位準備購車的朋友有所幫助。
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