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張家界荷花機場發(fā)展遇瓶頸

更新時間:2018-03-19 13:51:45 來源：vvv-eee-multi-tld-no-pending.com 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號 張家界荷花機場的發(fā)展和張家界旅游市場、湖南機場集團的發(fā)展是緊密聯(lián)系在一起的，預(yù)計今年9月份將對張家界荷花機場口岸升級進(jìn)行驗收，今年年底，總投資20億元的張家界荷花機場擴建工程中的二代候機樓部分開始動工。這些消息在給各方帶來希望的同時，更多的是對各項經(jīng)營管理決策協(xié)作方面的挑戰(zhàn)。
如今交通運輸市場競爭日益激烈，航空、機場的發(fā)展在改革中逐步市場化，張家界周邊公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)的改善，給機場旅客吞吐量造成極大的分流，部分機場之間也成競爭態(tài)勢，湖南機場集團其它機場上半年旅客吞吐量都有所上升，但張家界機場的旅客吞吐量卻在當(dāng)前張家界市整體旅游走勢良好的情況下，“增幅”進(jìn)入“停滯不前”的狀態(tài)。
2004、2005、2006年，張家界荷花機場吞吐量實現(xiàn)大幅增長，突破了每年100萬人次的大關(guān)，一度出現(xiàn)機坪面積小無法滿足飛機?？啃枨蠖饔^遏制航班量的鼎盛局面。應(yīng)該肯定的是，張家界景區(qū)的旅游價值能夠保證張家界機場中長期的良好發(fā)展走勢，因此在政府支持下，集團公司作出張家界機場大幅擴建的決定，擬投資20個億，于2020年預(yù)計滿足旅客年吞吐量500萬人次。擴建的如期進(jìn)行，將極大影響張家界的各行各業(yè)。前景是美好的，但是前進(jìn)的路上卻要耗費多方心血。
目前張家界荷花機場吞吐量增長放緩，筆者認(rèn)為應(yīng)從兩方面來看。首先，這是各行各業(yè)發(fā)展的必然趨勢，一個機場在吞吐量大幅飆升之后，必然會迎來休整期，醞釀、累積、等候下一階段的再爆發(fā)，這個休整期源于一些不可抗拒的外力，如金融危機、公路鐵路競爭、航空市場發(fā)展形勢變化，政策措施還未完全到位等。從另一個角度說，目前張家界荷花機場吞吐量在百萬以上，基數(shù)很大，在這個基數(shù)上要繼續(xù)保持大幅的增長率，客觀上需要市場環(huán)境具備重大的利好條件，此刻應(yīng)果斷的堅定前進(jìn)步伐，為下一階段的發(fā)展創(chuàng)造好條件。做好航空口岸的升級、機場的擴建工作，事先創(chuàng)造、準(zhǔn)備好利好條件，才可能深度抓住市場機遇，實現(xiàn)機場吞吐量的又一次突破。耗資20億擴建工程的提速進(jìn)行符合市場發(fā)展的規(guī)律，在市場動作之前動作，繼而長遠(yuǎn)，捕獲戰(zhàn)機。另一方面，張家界荷花機場吞吐量放緩在向各方釋放一個信號，需各方足夠重視，深入挖掘，發(fā)現(xiàn)原因，及時調(diào)動各種資源，積極采取實際措施，解決實際問題，產(chǎn)生實際的深遠(yuǎn)效果，幫助張家界荷花機場迅速突破瓶頸，恢復(fù)快速增長——重點就是做好張家界荷花機場的市場工作。要做好這項工作，僅僅靠張家界荷花機場自身的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。機場作為交通運輸行業(yè)，它發(fā)展的好壞與一個地區(qū)的經(jīng)濟長遠(yuǎn)發(fā)展直接相關(guān)，且目前機場的發(fā)展正處在瓶頸時期，此時各方若在關(guān)鍵處采取有效措施，不僅可說事半功倍，更是雪中送炭。各方若能積極協(xié)作，通過調(diào)整管理模式，提供實實在在的政策扶持，推動航空旅客增加，切實促進(jìn)航空口岸升級，確保機場擴建如期完成，他日必將迎來多方互利共贏的美好局面。
高瞻遠(yuǎn)矚，定謀劃；團結(jié)協(xié)作，干實事；披荊斬棘，渡難關(guān)；艱苦奮斗，候時機；堅定信心，迎輝煌。為促進(jìn)發(fā)展，張家界荷花機場成立了市場開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)市場形勢，制定具體措施，積極主動出擊，登門拜訪各航空公司、旅行社、政府部門，商討可行措施，爭取機會、創(chuàng)造機會。在保障安全的基礎(chǔ)上，市場工作成為張家界荷花機場的工作重心。4月7日，張家界荷花機場參加了在沈陽舉辦的中國第八屆航線、航班商務(wù)洽談會，進(jìn)行航線推薦；4月27日，張家界荷花機場總經(jīng)理一行去北京、天津拜訪運輸司的領(lǐng)導(dǎo)和幾家航空公司，爭取增加或加密航線；5月25日，張家界荷花機場總經(jīng)理一行前往長沙拜訪了南航湖南分公司，努力爭取開放長沙——張家界快線；6月2日，張家界荷花機場前往湘西自治州進(jìn)行了促銷，提供優(yōu)惠服務(wù)爭取旅客；7月8日，張家界荷花機場迎來大韓航空中國首席代表樸耀翰一行進(jìn)行考察，商討具體事宜，努力爭取開放首條由外國航空公司執(zhí)行的國際直達(dá)航線。
開源節(jié)流，張家界荷花機場在努力開拓市場的同時，通過控制企業(yè)運營成本，通過效能監(jiān)察、嚴(yán)抓工程建設(shè)，杜絕企業(yè)各項不必要行政開支、浪費，節(jié)約經(jīng)費。此時此刻，張家界荷花機場上下一心謀發(fā)展，同時期望能得到各方的幫助。 張家界旅游網(wǎng)

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