平時“熱車”無需過長

一分鐘即可上路
　　在很多車主的印象中，一大早或長時間未用車重新啟動車輛時，認(rèn)為在發(fā)動車子以后必須要怠速原地?zé)彳嚨热宸昼姴判校@樣對車也是較好的保養(yǎng)方式。其實這種方法有時候反而會弄巧成拙。有調(diào)查顯示，汽車發(fā)動機機件部分的磨損，有一定幾率是由于冷車發(fā)動超過三分鐘造成的。專家表示，熱車無需過長，一分鐘或等待轉(zhuǎn)速表恢復(fù)正常即可發(fā)動車輛。

為什么需要熱車？
　　車子經(jīng)過長時間的靜止停放，發(fā)動機內(nèi)部的機油會流回發(fā)動機底部的機油底殼內(nèi)。在長時間未使用車輛（如隔夜）后啟動發(fā)動機時，發(fā)動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況。但這種情況只需要在點燃發(fā)動機大約30秒左右，機油泵就能通過工作運轉(zhuǎn)將機油運送到發(fā)動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。如果不熱車，而是一啟動發(fā)動機后就立刻上路，那么在三四公里內(nèi)不要猛踩油門高速行駛，一定要盡量保持低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

不熱車對發(fā)動機的影響？
　　發(fā)動機的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間，在未達工作溫度之前，由于供油系統(tǒng)溫度低，則無法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態(tài)下，是不充分燃燒而啟動發(fā)動機的。此時，發(fā)動機會靠阻風(fēng)門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，提升汽油/空氣的混合比和提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持發(fā)動機不致熄火。當(dāng)達到正常工作溫度后，自動阻風(fēng)門隨著機械的動作恢復(fù)正常狀態(tài)。因此長時間未使用的車輛，在啟動后一分鐘之內(nèi)盡量不要行駛，建議原地怠速熱車一分鐘。

冷車時換擋生澀因熱車時間不夠？
　　很多車主會有這樣的感受：大多數(shù)車子在冷車時換擋會相當(dāng)生澀。車主問這是不是因為熱車時間不夠長所致？其實這主要是因為變速箱齒輪油在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，只有當(dāng)行車時才會因齒輪的運轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起潤滑上半部。如果遇到換擋生澀的情況，也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地?zé)彳囍挥邪l(fā)動機在動，其余部分都沒有工作。一般只需要等到實際上路后，通過慢慢行駛一段時間來改善這一狀況。

熱車時忌猛踩油門？
　　有些車主喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時猛踩油門，認(rèn)為加快熱車。其實這樣做更損車，會導(dǎo)致發(fā)動機快速磨損，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機的機件。原地?zé)彳嚂r切忌猛踩油門，正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛。綜合以上談過的各種因素，怠速原地?zé)彳嚂r間過長其實實在沒有必要，因為效果有限，主要是對發(fā)動機的保護，如果過長反而浪費汽油和時間，還排放了大量的尾氣污染空氣。如果預(yù)熱時間過長，發(fā)動機還會因怠速空轉(zhuǎn)時汽油燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形，這種情況更傷害發(fā)動機。