平時(shí)“熱車”無需過長

一分鐘即可上路
　　在很多車主的印象中，一大早或長時(shí)間未用車重新啟動(dòng)車輛時(shí)，認(rèn)為在發(fā)動(dòng)車子以后必須要怠速原地?zé)彳嚨热宸昼姴判?，這樣對(duì)車也是較好的保養(yǎng)方式。其實(shí)這種方法有時(shí)候反而會(huì)弄巧成拙。有調(diào)查顯示，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件部分的磨損，有一定幾率是由于冷車發(fā)動(dòng)超過三分鐘造成的。專家表示，熱車無需過長，一分鐘或等待轉(zhuǎn)速表恢復(fù)正常即可發(fā)動(dòng)車輛。

為什么需要熱車？
　　車子經(jīng)過長時(shí)間的靜止停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油會(huì)流回發(fā)動(dòng)機(jī)底部的機(jī)油底殼內(nèi)。在長時(shí)間未使用車輛（如隔夜）后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部是處于沒有機(jī)油缺乏潤滑的狀況。但這種情況只需要在點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)大約30秒左右，機(jī)油泵就能通過工作運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。如果不熱車，而是一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后就立刻上路，那么在三四公里內(nèi)不要猛踩油門高速行駛，一定要盡量保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

不熱車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響？
　　發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度大約在攝氏90~110度之間，在未達(dá)工作溫度之前，由于供油系統(tǒng)溫度低，則無法有效地將汽油完全氣化，在這種狀態(tài)下，是不充分燃燒而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)靠阻風(fēng)門的作用，阻止部分空氣進(jìn)入汽缸，提升汽油/空氣的混合比和提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持發(fā)動(dòng)機(jī)不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后，自動(dòng)阻風(fēng)門隨著機(jī)械的動(dòng)作恢復(fù)正常狀態(tài)。因此長時(shí)間未使用的車輛，在啟動(dòng)后一分鐘之內(nèi)盡量不要行駛，建議原地怠速熱車一分鐘。

冷車時(shí)換擋生澀因熱車時(shí)間不夠？
　　很多車主會(huì)有這樣的感受：大多數(shù)車子在冷車時(shí)換擋會(huì)相當(dāng)生澀。車主問這是不是因?yàn)闊彳嚂r(shí)間不夠長所致？其實(shí)這主要是因?yàn)樽兯傧潺X輪油在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部，只有當(dāng)行車時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起潤滑上半部。如果遇到換擋生澀的情況，也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因?yàn)樽兯傧洳]有齒輪油泵，原地?zé)彳囍挥邪l(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)，其余部分都沒有工作。一般只需要等到實(shí)際上路后，通過慢慢行駛一段時(shí)間來改善這一狀況。

熱車時(shí)忌猛踩油門？
　　有些車主喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門，認(rèn)為加快熱車。其實(shí)這樣做更損車，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)快速磨損，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)件。原地?zé)彳嚂r(shí)切忌猛踩油門，正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛。綜合以上談過的各種因素，怠速原地?zé)彳嚂r(shí)間過長其實(shí)實(shí)在沒有必要，因?yàn)樾Ч邢?，主要是?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，如果過長反而浪費(fèi)汽油和時(shí)間，還排放了大量的尾氣污染空氣。如果預(yù)熱時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)因怠速空轉(zhuǎn)時(shí)汽油燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形，這種情況更傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。