“地方太偏了沒(méi)有回頭客”出租車何時(shí)不拒載？

　　“每次晚上打的回家，經(jīng)常遭到拒絕，基本上都是說(shuō)位置太偏了不愿意去，我已經(jīng)碰過(guò)好多次壁了。”近日，在市內(nèi)一家公司上班的王女士向本報(bào)記者反映，稱晚上下班回家打的的時(shí)候，司機(jī)經(jīng)常拒載，理由是地方太偏遠(yuǎn)，沒(méi)有回頭客。
　　王女士告訴記者，她家住在永定區(qū)沙堤鄉(xiāng)，有時(shí)候在單位工作較忙，晚上加班到八九點(diǎn)，只能打出租車回家，“有些出租車表示可以去，但是不打表，十來(lái)塊錢的路程要收二三十，沒(méi)辦法，只能由老公開摩托車來(lái)接。”

出租車
拒載是默認(rèn)的“潛規(guī)則”
　　11月11日下午，記者從南莊坪大市場(chǎng)打的前往綠色大地，連續(xù)攔下的幾輛出租車都表示不打表才前往，所提出的“一口價(jià)”最低為25元，最高35元。最后，記者無(wú)奈搭上了一輛愿意打表的出租車，但其要求在打表的基礎(chǔ)上加5元錢。
　　車上，這位司機(jī)告訴記者，到偏遠(yuǎn)的地方基本上要“放一趟空”，掙不了多少錢，寧愿在市內(nèi)多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，多搭幾個(gè)市內(nèi)的客人。對(duì)于拒載或議價(jià)是否違反了相關(guān)規(guī)定，他說(shuō)，按道理來(lái)講，這種現(xiàn)象的確違規(guī)，但因?yàn)榍闆r實(shí)在太多，而且似乎也沒(méi)對(duì)此種現(xiàn)象做出過(guò)處理，所以就成了一條行業(yè)內(nèi)默認(rèn)的“潛規(guī)則”。至于是否擔(dān)心會(huì)被投訴，他表示“你可以去投訴試試”，“被投訴一次最多給一次警告，投訴十次給十次警告，反正我不知道有誰(shuí)為這個(gè)受了實(shí)質(zhì)性處罰。”
　　另外，他表示，有些時(shí)候拒載，是出于自身安全考慮，比如晚上遇到一些身強(qiáng)力壯的青年人結(jié)伴乘車，要求去郊區(qū)一些偏遠(yuǎn)的地點(diǎn)時(shí)，他們會(huì)找借口拒絕，“安全總是排第一位的，每當(dāng)有同行的的哥的姐出了什么危險(xiǎn)，我們都很害怕，并且會(huì)提高警惕。”
　　最終，抵達(dá)綠色大地時(shí)，計(jì)價(jià)器顯示金額為16元，再加上額外的5塊錢，總共是21塊，少于最低“一口價(jià)”25元。

市民
投訴電話管用？
　　針對(duì)被拒載一事，記者隨機(jī)采訪了幾位市民，他們幾乎都有過(guò)去較為偏遠(yuǎn)的地方被拒載的經(jīng)歷，跟王女士的情況大同小異，但大多被拒載被挑客的市民會(huì)選擇沉默，或罵罵發(fā)泄一下怨氣，很少有市民會(huì)投訴拒載或挑客的出租車司機(jī)，而與出租車司機(jī)據(jù)理力爭(zhēng)的，幾乎沒(méi)有。
　　唐女士是張家界學(xué)院的一位老師，她說(shuō)，從市內(nèi)到張?jiān)汉苌儆性敢獯虮淼某鲎廛?，從三角坪到張?jiān)?塊錢左右的車程最少要收10塊，“以前按照車上噴印的號(hào)碼投訴過(guò)，但沒(méi)有人接聽。”
　　“被出租車司機(jī)拒載，我就只能等下一輛出租車，沒(méi)想過(guò)去投訴。”市民趙先生說(shuō)，他還有在大雨中被出租車半途甩下的經(jīng)歷，原因竟是社區(qū)小路不好走，沒(méi)辦法，他只能冒著雨跑回了家中，“很多車都從那里過(guò)，怎么過(guò)不了呢？”
　　“從市林業(yè)局到市委黨校要10塊錢，沒(méi)辦法，趕時(shí)間只能搭了”，趙女士也想過(guò)打電話投訴，但覺(jué)得有關(guān)部門不會(huì)重視，認(rèn)為“即使打電話投訴，說(shuō)了也是白說(shuō)”。
　　據(jù)記者觀察，市內(nèi)出租車車身所噴印的投訴號(hào)碼有兩個(gè)，即以“057”結(jié)尾的號(hào)碼與“233”結(jié)尾的號(hào)碼，一些車輛噴印有兩個(gè)投訴號(hào)碼，而另外的則只噴印了其中一個(gè)，而且有些噴印已模糊不清，無(wú)法成功辨認(rèn)該號(hào)碼。記者分別撥打了這兩個(gè)號(hào)碼，其中“057”結(jié)尾號(hào)碼已暫停使用，“233”結(jié)尾號(hào)碼的女性接線員表示，拒載肯定違規(guī)，可以受理投訴。該接線員告訴記者，按照受理程序，一般在城區(qū)是不允許出租車擅自喊價(jià)的，如果超過(guò)城區(qū)的范圍，則根據(jù)司機(jī)和乘客的商量結(jié)果而定。一般，像拒載的投訴超過(guò)三次的出租車司機(jī)，將視具體情況進(jìn)行處罰，有些很可能被取消營(yíng)運(yùn)資格。但令人不解的是，既然受理投訴，為何那位開出租車多年的司機(jī)都不知道有處罰這回事。
　　既然拒載違規(guī)，為何我市此種現(xiàn)象普遍？我們期待相關(guān)部門采取必要的措施，并著力解決這個(gè)困擾市民已久的問(wèn)題。