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西部新動脈：涌動發(fā)展致富潮

更新時間:2017-12-09 13:11:57 來源：www.izjj.com 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號 .... 西部大開發(fā)10年間，鐵路、公路、民航、水運迎來歷史上發(fā)展最快的時期，一條條跳動著時代韻律的交通動脈，把人流、物流、資金流引入西部廣袤地區(qū)。而同時，廣播、電視、網(wǎng)絡等信息高速路，也架起一條條連接內(nèi)地、世界的通道，通過這一條條有形或無形的動脈，西部地區(qū)的人民緊跟著時代的腳步。
　　交通大發(fā)展：西部脈搏跳動更強勁
... “黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉(xiāng)；一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康……”一曲歌唱青藏鐵路的歌曲《天路》，如今早已成為經(jīng)典歌曲廣為傳唱。
　　2006年7月1日，青藏鐵路全線通車，填補了我國唯一不通鐵路省區(qū)的空白，世界屋脊上的大動脈激活了沉睡的高原?！皬拇耍讲辉俑?，路不再漫長”，全長1100多公里的青藏鐵路，成為世界屋脊千百年來永載史冊的輝煌穿越。
　　在廣漠無垠的大西北、在山大溝深的大西南，“一條條巨龍”相繼誕生成形——寧西鐵路（西安至合肥）、渝懷鐵路、蘭武鐵路復線、遂渝鐵路建成投入運營。西部大開發(fā)10年來，西部地區(qū)鐵路總營業(yè)里程占全國比重達37.7%。
　　“鐵老大”在西部一展鴻圖之時，公路、民航、水運也以“只爭朝夕”的精神塑造著西部“巨人”的動脈。到2008年底，西部地區(qū)公路通車總里程達到1421087公里,10年增長了888437公里。貧困縣出口路、通縣油路、縣際公路陸續(xù)建成通車，通鄉(xiāng)公路建設(shè)全面啟動，以大城市為中心、中小城市為支點的路網(wǎng)骨架形成。
　　民航方面，重慶12個干線機場和敦煌等30個支線機場大規(guī)模改擴建，新建林芝、九寨溝等21個支線機場。如今，西部地區(qū)民用運輸機場有79個，接近全國半數(shù)。
　　水運方面，西部地區(qū)航道總里程從1999年的2.39萬公里增至2008年的3.31萬公里，占全國航道通航里程的比重由20.5%增至26.9%，長江干線重慶至宜賓340公里航道整治工程等一批重大工程的實施，使西部地區(qū)航道通航里程及航道等級得到大幅度提升。
... 四通八達的公路，縱橫交錯的鐵路，不斷開辟的空中航線、興修的機場，把這一大片國土一下子盤活了。
　　信息高速路：“外面的世界很精彩”
　　走進云南西雙版納基諾鄉(xiāng)新司土村巴飄村民小組，記者滿眼皆是充滿著濃郁民族風情的二層小樓，陽臺上曬著玉米，墻角堆滿了甘蔗，幾乎每家一層的車庫里都擺放著一輛摩托車或者皮卡。我國最后確認的民族——基諾族就聚居在這里。新中國剛成立時仍處于原始社會末期的基諾族，如今已經(jīng)整體脫貧。
　　17歲的基諾族姑娘腰收一家7口人，靠種植芭蕉、茶葉為生。她的房間里放著一臺寬屏電腦，這是兩年前家里買的。平時，除了腰收復習功課用，爸爸也經(jīng)常上網(wǎng)了解施肥、種植等農(nóng)業(yè)信息。
　　腰收說：“我平時喜歡上網(wǎng)看些和專業(yè)相關(guān)的軟件殺毒、更新的資料，爸爸則喜歡上網(wǎng)比較哪種化肥對莊稼好，哪種比較便宜?！睍r光倒流10年，基諾鄉(xiāng)還不通廣播、電視，報刊也很少見，更不用說互聯(lián)網(wǎng)了。長期閉塞的信息環(huán)境中，人們仿佛與世隔絕。
　　近10年，信息流快速涌入西部：通信干線和支線建設(shè)加快，新增長途光纜線路23萬多公里、長途光纜纖芯498萬公里，累計鋪設(shè)長途光纜線路近35萬公里、長途光纜纖芯723萬公里；新增151個文化館、1421個綜合文化站，廣播綜合覆蓋率達到96%，電視覆蓋率達到97%。
　　達則通天下，信息流動讓西部地區(qū)的人們與外面的世界建立了從未有過的緊密聯(lián)系。如今的西部，已基本實現(xiàn)了縣縣有文化館、圖書館，鄉(xiāng)鎮(zhèn)有綜合文化站。西新工程、廣播電視村村通工程、中央廣播電視無線覆蓋工程全面推進，農(nóng)村電影放映、公共文化信息資源共享、送書下鄉(xiāng)等重大項目豐富了廣大人民群眾精神文化生活。
　　增收致富路：古老土地正煥發(fā)新的生機
　　西部是一片廣袤的土地，占我國國土面積三分之二。交通、通信設(shè)施的改善，帶來了投資機會，西部地區(qū)人們的心態(tài)變得更加積極和自信，這片古老的土地正煥發(fā)出新的生機。
　　云南普洱市班茅村是個隱在大山中的村子。記者日前在這里采訪時，79歲的哈尼族老太太李白娜說，她這輩子也沒有出過村?！耙郧凹议T口都是泥巴路，一下雨就容易跌跤。現(xiàn)在修了柏油路，強多啦！”
　　她22歲的孫子鮑春平卻沒有被困在這里。小鮑在昆明打工，每個月往來于家鄉(xiāng)和大城市之間。在他的生活里，已經(jīng)有城市和鄉(xiāng)村兩個重心。“以前去昆明要一天多，昆曼高速通了后，4個小時就能到。”剛結(jié)婚的小伙子，已經(jīng)開始希望將來孩子能坐飛機去北京、甚至出國讀書了。
　　山里的人們走了出來，山外的人們也走了進去。一股股熱潮，沿著一條條主干道和鄉(xiāng)間小路，帶來了資金、項目、游人。一道道電波，將西部秀麗山川、淳樸風情傳遞到四面八方。西部人民笑迎八方來客。
　　來自國家旅游局的數(shù)字顯示，西部地區(qū)是我國旅游資源最為富集的地區(qū)，資源總量約占全國總量的40%。2002年到2008年，西部地區(qū)旅游總收入增長了2.19倍，達5279億元，年均增長24.5%，高于同期12省區(qū)市的GDP增長率，旅游業(yè)已成為西部各省區(qū)市的支柱產(chǎn)業(yè)或先導產(chǎn)業(yè)。
　　而商人們，更是早在游客大批踏上這片美麗土地之前就來了。商務部新聞發(fā)言人姚堅說，西部大開發(fā)10年間，西部地區(qū)對外貿(mào)易實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，2008年進出口總額達1068億美元，是1999年的近8倍，年均增長23.2%；進出口總值占全國比重由1999年的3.8%，上升至2008年的4.2%。
　　曾經(jīng)一度遠遠落后于東部沿海地區(qū)的西部，如今經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，經(jīng)濟效益明顯提高，與東部地區(qū)差距擴大之勢得到初步遏制。2000年到2008年，西部地區(qū)生產(chǎn)總值從16655億元增加到58257億元，年均增長11.7%，占各地區(qū)加總比重由17.1%提高到17.8%。
　　古老而神奇的西部，“從此山不再高路不再漫長，各族兒女歡聚一堂！”
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