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汽車社會(huì)準(zhǔn)備好了么？

更新時(shí)間:2017-12-09 13:11:19 來源：vvv-eee-multi-tld-no-pending.com 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評(píng)論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號(hào) 中央氣象臺(tái)3日發(fā)布寒潮橙色警報(bào)。北京市氣象臺(tái)僅2日就兩次發(fā)布寒潮藍(lán)色預(yù)警，以及道路結(jié)冰黃色預(yù)警；3日凌晨3時(shí)20分又發(fā)布了暴雪藍(lán)色預(yù)警，隨后，北京氣象部門又于8時(shí)50分將暴雪藍(lán)色預(yù)警信號(hào)上升至黃色。北京市氣象臺(tái)臺(tái)長郭虎表示，待降雪結(jié)束后，京城將吹起5、6級(jí)的大風(fēng)，最低氣溫將迅速降至零下15到零下16攝氏度，預(yù)計(jì)將達(dá)到上世紀(jì)80年代以來的最低值。
　　在這樣的天氣下，一個(gè)關(guān)乎民生的懸念是面對(duì)大雪、寒潮，我們的汽車社會(huì)準(zhǔn)備好了么？
　　記者分析各部門3日第一時(shí)間對(duì)極端天氣的響應(yīng)注意到，預(yù)案準(zhǔn)備充分的積極信號(hào)確有不少。例如，截至3日中午，北京等受極端天氣影響的城市中，氣象、交管、環(huán)衛(wèi)等多個(gè)部門行動(dòng)迅速，積極應(yīng)對(duì)。為保障北京城市道路交通暢通，環(huán)保部門啟動(dòng)了紅色掃雪鏟冰預(yù)案，確保路面交通安全，這也是北京掃雪預(yù)案中專門應(yīng)對(duì)暴雪的最高預(yù)警級(jí)別。再如，據(jù)北京市交管局指揮中心負(fù)責(zé)人介紹，受強(qiáng)降雪和路面結(jié)冰影響，3日上午，交管部門對(duì)京承高速、京津高速、京津塘高速均采取道路封閉和分流措施。
　　但是，記者認(rèn)為，面對(duì)罕見的大雪、寒潮極端天氣，各個(gè)城市管理部門還是應(yīng)以民生為本，把老百姓的出行問題考慮得更充分些，出臺(tái)的政策和舉措更細(xì)致、更全面、更人性化些。
　　舉例來說，1月4日是星期一，伴隨積雪和寒潮，北京將迎來2010年首個(gè)工作日和機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行日。北京機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)超過400萬輛，按照五分之一的機(jī)動(dòng)車被限行估算，這意味著最起碼幾十萬個(gè)家庭的出行要受影響。其中，有老人、孩子、病人、孕婦等乘車出行需求的家庭不在少數(shù)。我們的公共政策該不該根據(jù)極端天氣的變化人性化地及時(shí)調(diào)整？這是一個(gè)關(guān)乎民生的大問題。
　　記者查閱了2008年9月公布的《北京市人民政府關(guān)于發(fā)布本市第十五階段控制大氣污染措施的通告》，其中限行與極端天氣的聯(lián)系僅體現(xiàn)在第六條“實(shí)施極端不利氣象條件下空氣污染控制應(yīng)急措施”中，指出“如遇極端不利氣象條件影響，在大氣受到嚴(yán)重污染時(shí)，實(shí)施污染控制應(yīng)急措施。即：外省、區(qū)、市進(jìn)京機(jī)動(dòng)車和本市機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)行駛，全市行政區(qū)域內(nèi)黃標(biāo)車禁行；施工工地停止土石方和建筑拆除等作業(yè)；增加城市道路吸掃和沖刷作業(yè)頻次；排污單位停產(chǎn)或部分停產(chǎn)，最大限度減少污染物的排放”。但是，天氣對(duì)于汽車社會(huì)的影響是多方面、多種形態(tài)的。根據(jù)北京氣象部門預(yù)計(jì)，未來幾天北京氣溫將達(dá)到上世紀(jì)80年代以來的最低值，在這種極端天氣影響下，限行措施、范圍、時(shí)間等要不要調(diào)整？又應(yīng)該怎樣調(diào)整？這，需要有人站在老百姓出行的角度好好考量一下。
　　記者注意到，截至目前，北京的限行政策對(duì)殘疾人駕車、帶孩子去醫(yī)院看病的車、節(jié)日駕車等特殊情況及時(shí)調(diào)整，但尚沒有把極端天氣情況考慮進(jìn)去。實(shí)際上，私家車的一大功能就是在極端惡劣的天氣中幫助人們做到全天候出行。暴雪、寒潮、強(qiáng)降雨等極端天氣出現(xiàn)的時(shí)候，也正是家庭最需要使用私家車的時(shí)候。如何人性化地調(diào)整政策，考驗(yàn)著城市管理者的胸襟和智慧。
　　在惡劣天氣條件下，政府相關(guān)部門往往會(huì)號(hào)召大家利用公交出行。但實(shí)際上，那些有公車坐的人往往最缺乏惡劣天氣條件下乘坐公交的親身體驗(yàn)。這兩天大雪、寒潮，建議各部門的城市管理者不妨借機(jī)上街頭乘乘公交車，體驗(yàn)一下在寒風(fēng)和零下十幾攝氏度的氣溫中，百姓翹首等車的滋味。
　　此外，北京這樣的大城市中，大貨車等使用的高標(biāo)號(hào)抗凍柴油準(zhǔn)備是否充足？一些地區(qū)的國道因高速封路出現(xiàn)堵車的時(shí)候，針對(duì)司乘人員的水、食品、燃油、防寒用品等的供應(yīng)是否及時(shí)到位？有沒有借機(jī)哄抬價(jià)格的現(xiàn)象？這些都需要不同主管部門及時(shí)溝通、考慮到位。記得2008年初的南方冰雪災(zāi)害中，很多地方被突如其來的極端天氣打了個(gè)措手不及，但后期還是及時(shí)調(diào)整，總結(jié)出很多有效的辦法。希望應(yīng)對(duì)這次的大雪和寒潮天氣時(shí)，我們的汽車社會(huì)能準(zhǔn)備充分、應(yīng)對(duì)有力。............. 新華社北京1月3日 張家界旅游網(wǎng)

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